預(yù)擰是什么？螺栓預(yù)擰緊

裝配螺栓時，工人總是先用手把螺栓擰進(jìn)去幾扣，再上扳手，這個動作叫預(yù)擰。為什么不能直接上扳手？預(yù)擰的作用是什么？預(yù)擰和最終擰緊怎么配合？這篇把預(yù)擰講清楚。

一、預(yù)擰是什么

預(yù)擰就是在正式擰緊之前，先把螺栓或螺母用手旋入到和被連接件接觸的程度。通常要求預(yù)擰到螺紋全部進(jìn)入，螺栓支承面貼緊被連接件，此時扭矩很小，一般只有最終扭矩的百分之幾。預(yù)擰是正式擰緊的準(zhǔn)備動作，看似簡單，其實(shí)對裝配質(zhì)量影響很大。正規(guī)裝配工藝?yán)?，預(yù)擰、預(yù)緊、最終擰緊是三個階段，各有各的作用。

二、預(yù)擰的作用

預(yù)擰至少有三個作用。第一，保證螺紋對中：手工旋入時能感覺到螺紋是否對正，如果螺紋不匹配或者孔里有雜物，預(yù)擰時就會卡滯、發(fā)澀，及早發(fā)現(xiàn)，避免用扳手強(qiáng)擰把螺紋擰壞。第二，防止初始咬傷：直接上扭矩扳手大扭矩擰，第一扣螺紋受力集中，容易把螺紋牙頂擠傷，預(yù)擰后載荷逐步建立，螺紋受力均勻。第三，便于調(diào)整：法蘭螺栓組多個螺栓，先全部預(yù)擰到位，再統(tǒng)一按順序擰緊，保證載荷分布均勻，不會一個擰死另一個還松著。

三、預(yù)擰到什么程度

預(yù)擰的結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)是：螺栓支承面或被連接件剛剛接觸，感覺到明顯阻力但還沒有建立預(yù)緊力。用扭矩表達(dá)，一般預(yù)擰扭矩不超過最終扭矩的20%，比如最終要擰200牛米，預(yù)擰階段不超過40牛米。對帶墊圈的連接，預(yù)擰到墊圈貼緊但未被壓縮；對軟材料，預(yù)擰更要輕柔，防止預(yù)擰就把支承面壓出坑。多螺栓連接時，所有螺栓先預(yù)擰到位，再開始正式的擰緊流程。

四、預(yù)擰和擰緊順序的配合

多螺栓連接的正確流程是：第一步，所有螺栓預(yù)擰到位，用手或小扭矩扳手；第二步，按規(guī)定的順序進(jìn)行第一輪擰緊，達(dá)到最終扭矩的50%左右；第三步，按同樣順序第二輪擰緊到最終扭矩；重要場合還有第三輪復(fù)核。這樣做的目的是讓載荷逐步、均勻地建立，避免某個螺栓單獨(dú)承受全部載荷。順序錯誤會導(dǎo)致法蘭翹曲、墊片壓偏、螺栓受力不均，運(yùn)行中逐個松動。

五、預(yù)擰常見錯誤

裝配中常見的預(yù)擰錯誤有三個：一是跳過預(yù)擰直接上電動扳手，螺紋沒對正就強(qiáng)力擰入，導(dǎo)致滑牙、十字槽打滑、螺紋咬死；二是預(yù)擰過度，把某個螺栓先擰死了，其他螺栓裝不上或者法蘭偏斜；三是預(yù)擰后不按順序直接挨個擰到底，先擰的螺栓承擔(dān)了大部分載荷。正確做法是預(yù)擰輕、順序擰、分輪緊。裝配質(zhì)量要求高的企業(yè)，會在工藝卡上寫明預(yù)擰扭矩、擰緊順序和分輪次數(shù)，工人按卡作業(yè)，靠工藝保證質(zhì)量而不是靠手感。

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